Россия списала своей единственный авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", а экипаж корабля отправила воевать на фронт.
Россия вывела из эксплуатации свой единственный авианосец "Адмирал Кузнецов" после 8 лет простоя, отправив его экипаж на фронт в Украину.
За время эксплуатации в последние годы корабль получил серьезные повреждения, дважды горел и стал объектом насмешек в социальных сетях. Российское правительство потратило на его ремонт и модернизацию миллиарды рублей, однако было вынуждено списать его на металлолом.
Планы модернизации были отложены изза проблем с двигателями, поскольку Россия не может производить их самостоятельно.
Об этом пишет американский аналитик издания Forbes Дэвид Акс, по словам которого, ситуация подчёркивает кадровый кризис и ветхое состояние российского флота.
Аналитики сообщают о передислокации на фронт части экипажа "Кузнецова" численностью 1500 человек, из которых был сформирован механизированный батальон в составе 1й гвардейской танковой армии. Батальон "Фрегат" воевал на севере Украины в районе Харькова, а затем был переброшен в район Покровского. Считается, что по крайней мере один бывший член экипажа "Фрегата" Олег Соседов пропал без вести во время наступления российских войск на Харьков 23 июля.
Сам корабль, который с 1985 года совершил всего семь морских патрулирований, имеет ужасающие показатели безопасности: во время последнего патрулирования в Сирии он потерял два самолета всего за три недели.
На нём постоянно происходят пожары и потери дорогостоящего оборудования. Авианосец ВМФ России "Кузнецов" находится под угрозой утилизации изза нехватки двигателей, построенных в основном на украинских заводах, которые больше не экспортируют продукцию в Россию.
Украинские заводы построили большую часть крупных судовых двигателей советского флота. Теперь Россия изо всех сил пытается наладить самостоятельное производство оборудования.
Авианосец выведен из боевого состава, поскольку Кремлю предстоит ежемесячная мобилизация 30 000 новых солдат для замены потерь на полях сражений в Украине.
